據(jù)兩位行業(yè)內(nèi)人士透露，近期中國鐵路總公司召開電話會(huì)議，明確將今年全年的投資總額增至8，000億元人民幣以上，設(shè)備投資額也將增至1，430億以上，至少提高了230億元。
這已是鐵路投資年內(nèi)第三次上調(diào)，此前由計(jì)劃的6，300億增至7，000億，本次則增至8，000億以上。
“對(duì)今年新投入運(yùn)營(yíng)的線路也有要求，確保達(dá)到7，000公里以上?！耙晃粎e會(huì)議的人士稱。
他表示，會(huì)議還傳達(dá)了馬凱副總理的指示，有四個(gè)確保，確保在建項(xiàng)目順利實(shí)施；確保開工一批新項(xiàng)目；確保一批新線投入運(yùn)營(yíng)；確保工程質(zhì)量和安全。
另有行業(yè)內(nèi)人士稱，該會(huì)議于4月30日召開，會(huì)議總體基調(diào)是投資不怕超，不怕冒；開工項(xiàng)目則由48項(xiàng)，增至64項(xiàng)；而新論證的項(xiàng)目在條件成熟時(shí)，年內(nèi)也可開工。
受此消息影響，周五香港股市與鐵路建設(shè)相關(guān)的股票普遍上揚(yáng)。時(shí)至午盤，中國中鐵大漲7.8%；中國鐵建則升6.7%。
中國鐵路總公司網(wǎng)站則顯示，馬凱近日調(diào)研了鐵路建設(shè)施工情況，指出鐵路仍然是綜合交通運(yùn)輸體系的薄弱環(huán)節(jié)，加快鐵路建設(shè)發(fā)展，是既利當(dāng)前、又利長(zhǎng)遠(yuǎn)，既促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、又惠及民生的大事。
“國務(wù)院決定進(jìn)一步加大鐵路建設(shè)力度，繼續(xù)推進(jìn)鐵路投融資體制改革，多方吸收社會(huì)投資，適度擴(kuò)大鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模、調(diào)增新線投產(chǎn)里程、增加新開工項(xiàng)目?！眻?bào)導(dǎo)援引馬凱的話稱。
上述行業(yè)內(nèi)人士還稱，會(huì)議表示，發(fā)改委將負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各部委落實(shí)資金問題，鐵總負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)地方政府的資金落實(shí)。
業(yè)內(nèi)人士則指出，此次追加投資，標(biāo)志著鐵路發(fā)展經(jīng)過前幾年低谷徘徊，重回歷史快車道，8，000億投資僅次于2010年8，426.52歷史頂點(diǎn)。
“年底實(shí)際投資數(shù)有望創(chuàng)歷史最高?！痹撊耸糠Q。
原鐵道部部長(zhǎng)劉志軍去年因受賄、濫用職權(quán)案等被判處死刑，緩期二年執(zhí)行，剝奪政治權(quán)利終身，并處沒收個(gè)人全部財(cái)產(chǎn)。此后鐵路投資開始減速。
